来看看塞浦路斯能源大项目！
欧亚互联管道和东地中海天然气管道是将解除塞浦路斯能源孤立的两个重大项目，2020年新型冠状病毒疫情的爆发，塞浦路斯政府实施了将近三个月的封锁防护措施，但此两大重要能源项目进程没有因为封锁而延误，甚至加快了步伐，塞浦路斯在能源发展上渐渐开启新的里程碑！
欧亚海底互联管道
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塞浦路斯-希腊海底电缆项目获得批准
上周，塞浦路斯和希腊两国能源部部长共同签署了欧盟能源基础设施基金“连接欧洲基金”(CEF，欧盟的基础设施基金)的赠款申请，建立塞浦路斯-希腊海底电力电缆欧亚互联线路的项目获得了批准，该项目是一条1000兆瓦的海底电缆，连接埃及和塞浦路斯，以及欧洲。
自2012年启动以来，这一初始容量为1000兆瓦的海底电缆项目已连续四次被列入欧盟共同关心的项目清单，并将在2023年年底完工后将塞浦路斯从能源孤立状态中解放出来。这意味着，东地中海天然气储量产生的能源可以在以色列或塞浦路斯转化为电力，并通过高压直流电缆传输到希腊克里特岛，在那里它将与希腊国家电网连接，并从那里连接到欧洲大陆。
该项目投标于2020年1月15日在欧盟官方公报上公布，并于2月17日结束。近日，欧亚互联管道运营商宣布将选择能源巨头西门子公司作为优先竞标者，以6.23亿欧元的成本在塞浦路斯利马索尔东部Kofinou、以色列和希腊克里特岛建造换流站。
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各方成立委员会确保项目实施
监管机构目前正在讨论互操作性问题，以确保两国国家电网的连接顺利进行。塞浦路斯(TSOC)和希腊(ADMIE)的传输系统运营商，以及欧亚互联管道运营商的官员已同意成立联合技术委员会，委员会将在6月中旬左右向塞浦路斯和希腊的能源部报告在希腊克里特岛连接两根电缆的最佳方式。
近日，塞浦路斯能源、商务和旅游部部长Stelios Heimonas与希腊能源和环境部秘书长Alexandra Sdoukou主持了一场电话会议，随后双方达成了成立联合委员会的协议。联合委员会的目标是加快全长1208公里的欧亚互联线路的建设进程。该线路将从以色列的Hadera出发，到达塞浦路斯利马索尔东部的Kofinou，再从那里到达希腊克里特岛，在希腊克里特岛加入328公里的Ariadne互联。
据报道，该项目实施获得了87亿欧元的“连接欧洲基金(CEF)”的资助。以色列-塞浦路斯和塞浦路斯-希腊克里特岛的互连网将于2023年12月建成，传输功率为1000兆瓦，设计容量为2000兆瓦。
东地中海天然气管道
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塞浦路斯提交东地中海管道协议审批
2020年1月2日，希腊、塞浦路斯和以色列三国领导人在希腊雅典签署了东地中海天然气管道协议，协议计划修建一条总长约2100公里的东地中海海底天然气管道，途经希腊、塞浦路斯和希腊，把以色列和塞浦路斯生产的天然气输送至欧洲。该项目计划2020年中期开始建设，预计2025年建成，投资总额约80亿美元，建成后将满足欧盟约10%的天然气需求。
当前，塞浦路斯政府已经批准了1月份与希腊和以色列达成的东地中海天然气管道协议，目前该协议正送交议会进行最终审批。
据报道，东地中海项目已经获得了3500万欧元的欧盟资金，用于准备投标的四项研究。第一项是海洋勘测，另三项是陆上设施的前端工程设计(Feed)，包括管道、换流站以及海底路线的FEED技术勘测。
东地中海预计每年将从以色列和塞浦路斯拥有的海上储量输送90亿至120亿立方米天然气到希腊，然后再运往意大利和其他欧洲东南部国家。
希腊能源部长Kostis Hatzidakis表示，东地中海项目将加强希腊与塞浦路斯和以色列的战略关系，同时对土耳其在该地区的“挑衅行为”作出具体回应。他还说，该项目的经济可行性在很大程度上取决于以色列和塞浦路斯从现有和潜在的天然气田中拨出多少天然气。
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项目挑战：天然气价格或将持续走低
大西洋理事会全球能源中心高级研究员、能源分析师Charles Ellinas最近表示，因为新冠病毒疫情的经济影响，石油和天然气供过于求，价格极低。这样的情况预计将持续更长时间，至少在未来2-3年价格不会明显上升。
由于在建的新液化天然气(LNG)项目在过去两年中获得了最终投资决定(FIDs)，到2027年，可能会有大约1.86亿吨的新液化天然气进入市场，导致天然气的供应增加，出现供过于求的情况。
Ellinas表示：“尽管预计石油和天然气的价格将在COVID-19大流行之后有所回升，但供过于求的隐现意味着价格不会达到使东地中海天然气具有商业可行性的水平。正是在这种充满挑战的背景下，必须审视东地中海天然气项目的未来。”
Ellinas还说，由于“欧盟绿色协议”的影响以及价格保持在低水平，预计欧洲的天然气需求将随着2030年的临近而下降，这样丰富且廉价得多的天然气的竞争，使得东地中海项目具有很大的挑战性，塞浦路斯通过东地中海天然气管道输送到欧洲的天然气同样面临着挑战。
塞浦路斯首个液化天然气终端
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塞浦路斯同意兴建液化天然气终端
据6月4日媒体报道，塞浦路斯天然气基础设施公司(ETYFA)已发出通知，将继续与国际财团签订建设首个液化天然气进口终端的合同，该项目是塞浦路斯目前最大的能源项目之一。
项目具体情况请看如下链接：
2.9亿欧元！中石油领导的联合体签订塞浦路斯能源领域最大项目合同！
根据ETYFA的声明，该国际财团各方已宣布他们承诺并有能力在规定的时间内交付用于电力的天然气基础设施。整个项目预算为2.9亿欧元，其中1.01亿欧元的资本支出将通过欧盟“欧洲互联基金”(CEF)的金融工具拨款，而塞浦路斯电力管理局(Cyprus Electricity Authority)将出资4300万欧元，获得ETYFA30%的股份。此外，ETYFA将利用欧洲投资银行(European Investment Bank)和欧洲银行(European Bank)等国际贷款机构的资金，或由国家担保的重建和发展项目，来支付剩余部分的成本。基础设施的运营支出(Opex)估计为每年1050万欧元。
ETYFA表示:“联合融资建设该能源项目，并创建政府设施，是塞浦路斯共和国的最佳选择。此外，该项目还为降低电价创造了基本条件，为塞浦路斯的经济和消费者提供了更多的益处。”
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液化天然气终端项目发展进程
2019年12月，塞浦路斯和中国石油管道工程有限公司领导的联合体正式签署了液化天然气（LNG）终端项目的建设合同。而该项目也被视为塞浦路斯能源领域有史以来最大的项目。
液化天然气接收站将于2021年底或2022年初建成，将包括一个浮动存储和再气化单元(FSRU)、一个用于系泊FSRU的码头、一个码头输气管道和其他相关基础设施。
此外，DEFA还启动了液化天然气供应的额外招标，吸引了25家供应商的兴趣，这些供应商是全球液化天然气市场上最主要的供应商之一。塞浦路斯天然气基础设施公司DEFA打算通过天然气买卖协议(GSPAs)进口60亿立方米的液化天然气，期限为3至4年，同时保留从现货市场购买液化天然气的选择权。
塞浦路斯市场引入天然气符合政府为实现能源供应安全，使塞浦路斯的能源结构多样化和促进电力市场竞争，促进减少电力消耗而制定的计划。同时也能促进减少企业和家庭用电的电价。
能源部长Yiorgos Lakkotrypis表示，塞浦路斯过去曾三次尝试进口天然气，但均以失败告终，原因是该国国土面积小，能源需求低。这次之所以能够达成交易，是因为该合同分为两部分，一部分用于基础设施建设，另一部分用于液化天然气供应。
天然气的使用将使塞浦路斯的碳足迹减少25%到30%，以取代石油发电。根据保守估计，2020年至2025年期间，发电成本将节约15%至25%。
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塞浦路斯推动能源结构多样化
据报道，希腊油气生产商Energean宣布，希望通过管道将其在以色列的天然气以“有竞争力的价格”出售给塞浦路斯，Energean原计划提出将修建一条价值3.5亿美元的管道通往塞浦路斯，从Karish North油田向塞浦路斯供应天然气。而目前，塞浦路斯表示不需要这条管道，因为它计划安装一个浮动液化天然气进口终端。
Energean公司将授予一份液化天然气长期供应合同，这实际上创建了一个单一供应市场。挪威的Hoegh液化天然气公司已正式向尼科西亚申请塞浦路斯液化天然气基础设施所有权、运营和开发许可证。
Hoegh液化天然气公司表示，将在2021年第一季度向塞浦路斯提供一个方案，在Vasiliko的国有液化天然气基础设施到位之前进行过渡，即在Vasiliko安装一台FSRU，并提供一条管道，将天然气输送到EAC的发电厂和潜在的其他用户。此外，该公司还声明其提议“不会以任何方式干扰政府的计划”。
说明：FSRU为浮式储存及再气化装置，Floating Storage and Re-gasification Unit的简称，是集液化天然气的接收、存储、转运、再气化外输等多种功能于一体的特种装备，配备推进系统，兼具液化天然气运输船功能
有关报道称，若将发电改为用重油燃烧天然气，塞浦路斯将从2021年起每年节省超过1亿欧元的成本。塞浦路斯正在推动能源结构多样化，以实现该国电力生产的新排放目标。
Hoegh公司表示，塞浦路斯的液化天然气进口计划包括使用其浮动储存和再气化装置，作为所需燃料转换的快速解决方案。FSRU可以作为一种桥接解决方案停留在当地，也可以为塞浦路斯的不同客户提供长期服务，还可以为地中海的其他客户提供散装拆解和输送液化天然气的服务。
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